Regolare la drizza: i segnali per capire come modificare la forma delle vele

Regolare le drizze è una questione da approfondire bene se vogliamo avere sulle vele la forma giusta per ogni condizione di vento e onda. Ogni modifica della tensione sulla drizza della randa o della vela di prua comporta una variazione del grasso e va quindi ponderata in base alle condizioni in cui stiamo navigando.

Drizze – Quando le vele parlano

Le vele danno due macro segnali quando noi regoliamo le drizze lascandole o cazzando. Quando c’è poca tensione si formano lungo l’infieritura delle piccole pieghe orizzontali. Se stiamo navigando con poco vento e onda quelle pieghette, accennate, devono esserci per avere una vela potente e con la giusta quantità di grasso. Se invece navighiamo con vento sopra i 10-12 nodi la drizza va cazzata invece fino a quando le pieghe non spariranno.

Il secondo segnale che ci danno le vele è invece una piega verticale parallela all’infieritura. Quando compare vuol dire che la drizza ha troppa tensione rispetto all’intensità di vento che c’è sulla vela. Va quindi lascata fino ad eliminare la piega per restituire la giusta forma. Anche con vento sopra i 15 nodi, la drizza si cazza adeguatamente per fare sparire le pieghe orizzontali, ma non deve mai crearsi la piega verticale. Nel caso in cui lo stopper con vento molto forte non riesca a tenere tutta la tensione che diamo alla drizza, possiamo decidere di bloccarla sul self tailing, qualora i winch della nostra barca ne siano dotati. Stopper più self faranno in modo che la tensione non si abbassi sotto carico.

Mauro Giuffrè

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