USATO Classic Boat. 5 tra le migliori barche firmate Camper & Nicholson (9-12 m)

Il panorama relativo le Classic Boat –ovvero le barche di serie ultraventicinquenni e varate a partire dal 1967– è un contesto vasto e in continua via d’espansione, composto da scafi di ogni foggia e dimensione e, forse, non così facilmente “navigabile” come spesso si vorrebbe. In luce di questo, oltre le nostre sezioni sulle Classic Boat Storiche e sulle Vostre Classic Boat, nasce una nuova serie di articoli, mirata, cantiere per cantiere, a esplorare 5 scafi d’eccezione, progetti fondamentali per l’evoluzione della nautica e/o di un “marchio” specifico. Esplorando scafi differenti, tra progettisti e cantieri, è ora il turno di guardare alle barche firmate da un leggendario binomio inglese, Camper & Nicholson: ecco 5 tra le più rilevanti Classic Boat di serie firmate dal duo. 

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Camper & Nicholson, 5 scafi di serie da 9 a 12.7 metri

Camper and Nicholson, da cui sono nati scafi quali il Gipsy Moth IV, diversi Coppa America e scafi per la Fasntet, è una realtà che, diversamente da quanto siamo soliti esplorare, affonda le sue radici in tempi ben più lontani. Fondato nel 1782 da Francis Calense Amos, il cantiere nasce infatti come realtà votata alla ristrutturazione, per diventare propriamente manifatturiera solo nel 1809, con il subentro di William Camper, che erediterà la proprietà  nel 1824. Sarà solo nel 1842, però, che il nome Nicholson entrerà a far pare delle fila, con Benjamin Nicholson a inserirsi nel ruolo di apprendista. Nel 1855 sarà giù a capo della maggior parte dei progetti. Dovremo aspettare però il 1875 per vedere i due nomi registrati assieme: nasce la ‘Camper & Nicholson’, ed il resto sarà leggenda…

NICHOLSON 30 ½ TON

specifiche: 9.14 x 3.12 m; 1977; #28; Ron Holland

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Sul finire degli anni ‘70 Camper & Nicholson vuole dimostrare la qualità dei suoi scafi anche sui segmenti ‘minori’. È così il turno della classe IOR Half Tonner, a cui il cantiere offre già l’apprezzato 303, il cui potenziale può essere però portato oltre. Il nuovo modello vedrà la firma di Ron Holland. Nasce così il Nicholson 30 Half Ton. Progettato per dominare tra le boe, non manca di dimostrarsi all’altezza del suo obiettivo, rivelandosi presto come uno scafo sì piccolo, ma agile e veloce. Verrà costruito in 28 esemplari.

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BRIGAND 9.5

specifiche: 9.38 x 3.20 m; 1972; #N/A; Camper & Nicholson

A inizio anni ‘70 i cantieri romani Cima danno vita ad uno scafo rimasto apprezzatissimo in Italia. È il Brigand, un progetto firmato Camper & Nicholson. Disegnato dal duo inglese, si rivelerà infatti uno scafo piacevole e caratterizzato da notevole sicurezza e stabilità di rotta, qualità che lo resero particolarmente apprezzato, sebbene non particolarmente veloce. Notevoli lo slancio prodiero e la poppa a specchio verticale, su cui è installato il timone a sbalzo.

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NICHOLSON 35

specifiche: 10.74 x 3.18 m; 1971-1985; #200; Ray Wall

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A inizio anni ‘70 nasce uno tra i più classici bluewater britannici del periodo. È il Nicholson 35, firmato dal team interno il cantiere e da Ray Wall. Un must del marchio inglese. Costruito in oltre 200 esemplari, è un progetto che privilegia sicurezza e marinità rispetto a velocità e passo, a tutto guadagno del comfort della vita di bordo. Il baglio è stretto, la chiglia semilunga e il risultato si traduce in un vero classico, una barca elegante, per andar ovunque.

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NICHOLSON 39

specifiche: 11.89 x 3.51 m; 1975; #63; Ray Wall

Seguendo il successo di scafi come il Nicholson 42, nel 1975 nasce uno scafo inusuale ma portavoce di un trend in crescita. Costruito in un totale di 63 esemplari, si tratta di un ketch a pozzetto centrale dalle linee di coperta peculiari, progettato nella costante ricerca di comfort e sicurezza, elementi posti, qui, sopra ogni altro parametro. Marinità e volumi interni ne dettano così i canoni concettuali, offrendo una barca che, in primo luogo, è pensata per navigare ovunque. I numeri ne dimostreranno le doti: apprezzata nonostante sia off-trend.

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NICHOLSON 42

specifiche: 12.75 x 3.71 m; 1974; #14; Ray Wall

Sull’onda delle tendenze bluewater di metà anni ‘70, con il Nicholson 42 nasce uno scafo inusuale ma antesignano di trend a venire. È il 1974 e Raymond Wall progetta il Nicholson 42, un 12.7 metri pensato per navigare in serenità, dimentichi della regata e dei sacrifici di comfort che questa comporta. Verrà prodotto in appena 14 esemplari, ma si tratta di una barca diversa dai canoni, pensata esclusivamente per navigare, e il mercato dimostrerà di aver compreso. Nemmeno un anno dopo, infatti, il trend sarà settato, aprendo la pista a modelli sì più piccoli, ma di ben più vasto successo.

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