Altri 5 scafi Cult entrano nell’Archivio delle Classic Boat Storiche (300+)

Il 2025, ha segnato il 50° compleanno del Giornale della Vela e, con questo, è nato il Classic Boat Club, la community dedicata alle Classic Boat e a tutti gli appassionati, nuovi, così come di ‘vecchia data’… Si tratta di un luogo dedicato alla celebrazione e alla preservazione delle belle barche della Golden Age della Vela, le Classic Boat, e tra le sue componenti, troviamo diversi ‘strumenti’ rivolti proprio a questo scopo. Tra questi, l’Archivio delle Classic Boat Storiche, un enorme registro di progetti eccellenti costruito nel corso degli anni. Questo mira a contenere e raccontare centinaia e centinaia di scafi, presentandone la storia, le immagini, i dati e i valori di mercato, compresi quelli maggiorati dalla storicità certificata. Ovviamente, si tratta però di un archivio in costante fase di aggiornamento. Ecco perchè, dopo le 5 del precedente articolo, andremo ora ad aggiungere ulteriori  5 Classic Boat Cult, pronte ad unirsi alle oltre 300 già censite! 

5 nuovi scafi Cult entrano nell’Archivio delle Classic Boat Storiche (300+)

Recuperiamo la scorsa premessa: anche questi 5 scafi non saranno le uniche nuove barche ad aggiungersi in questo 2025. E ogni suggerimento, è sempre ben accetto. Detto questo, ecco le nuove arrivate: due Swan, un Panda, un Bavaria e un Contest ad ampliare le fila del già ricchissimo Archivio delle Classic Boat Storiche.

• Appassionati di Classic Boat? o di vela in generale? Ci sono grandi notizie! È nato il Classic Boat Club, la community dedicata a tutti gli appassionati del mondo ‘vintage’, un luogo di valorizzazione e condivisione della cultura progettuale del secolo scorso. Diventa membro: è facilissimo e offre un sacco di vantaggi. Scopri tutto QUI!

PANDA 29

specifiche: Nordcantieri; 8.75 x 2.50; 1968-1974; Alan Buchanan

Progettato da Alan Buchanan sul finire degli anni ‘60, il Panda 29 è un piccolo ma solido scafo costruito per oltre 5 anni dall’italiana Nordcantieri. Concepito per la crociera costiera, o d’altura, sulla media distanza, fu uno scafo a suo modo apprezzato, oggi ancora capace di raccogliere un piccolo numero di estimatori. Armato a sloop in testa d’albero, forte di linee classiche, con skeg, fu una barca dai volumi ben concepiti, costruttivamente solida e dalle buone doti di navigazione, anche in contesti impegnativi. 

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CONTEST 36S

specifiche: Contest; 10.92 x 3.55; 1984-1994 (#88); Dick Zaal

Progettato da Dick Zaal per Conyplex, e lanciato come serie nel 1984, il Contest 36S rappresenta una delle scommesse più riuscite del cantiere olandese. Realizzato in 88 esemplari nell’arco di un decennio, questo 36 piedi è pensato per unire robustezza, comfort e buone prestazioni, secondo la filosofia tipica di casa Contest. Lo scafo –a dislocamento medio e linee marine classiche– si distingue per solidità costruttiva e tenuta di mare, mentre il piano velico (sloop a masthead) è ben bilanciato rispetto alla carena. Disponibile anche in versione aft cockpit, è un progetto adatto alla crociera lunga e senza ansie.

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SWAN 36-2

specifiche: Nautor Swan; 11.16 x 3.65 m; 1988-1996 (#55); German Frers

Presentato per la prima volta a fine anni ‘80, lo Swan 36-2 è forse la creatura Nautor/Frers che più sembra discostarsi dalla precedente produzione del cantiere, eppure, è così solo in apparenza, per via di quella tuga poco ‘swan’ e delle ampie finestrature che questa presenta, coincidentalmente, nello stesso anno in cui anche l’italiano Genesi le introduce. Estetica a parte, il 36-2 rimane però uno Swan degno di tale nome, equilibratissimo sia per prestazioni che per disegno. È nei dettagli, infatti, che Frers mostra qui tutta la sua mano, disegnando uno scafo capace di ridurre la percezione elevata del suo stesso bordo libero, e raccordando la tuga in uno spigolo delicato poco a prua dell’albero, offrendo così volume interni comodi senza intaccare le linee. Emerge così un progetto ‘nuovo’, pieno figlio degli anni ‘80 e, comunque, pienamente figlior di una mano che ben conosce ogni misura.

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SWAN 371

specifiche: Nautor Swan; 11.28 x 3.46 m; 1979 (#87); Ron Holland 

Tra i primi progetti nati dopo l’interrompersi del binomio S&S/Swan, lo Swan 371 emerge in un frangente di passaggio, prendendo le forme di un 11.2 metri prestante, e a suo modo anche capace di recuperare gli stilemi del cantiere ormai iconici dopo i successi del decennio precedente. A renderlo particolare, lo sposalizio tra i canoni Swan e la mano di Holland, che sa qui bilanciare gli elementi in gioco, dando vita ad uno scafo capace di riscuotere non poco successo: ben 87 esemplari costruiti

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BAVARIA 1130

specifiche: Bavaria; 11.28 x 3.45 m; 1983; Axel Mohnhaupt

Con il Bavaria 1130 si fa un salto nel passato e ci si confronta con una grande milestone del cantiere tedesco. Disegnato da Axel Mohnhaupt, è il settimo modello ad uscire dagli stabilimenti, ma è il primo a sfondare il muro dei 10 metri, e non di poco. Siamo nel 1983 –appena 5 anni dopo la fondazione del marchio– e Bavaria sforna uno scafo profondamente figlio del suo tempo: slanci ridottissimi, ampio baglio e armo in testa d’albero, con randa relativamente ridotta e enorme genoa sovrapposto. È uno step di crescita a dir poco inaspettato e lancia il cantiere nel mondo dei ‘grandi’.

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