Classic Boat Cult | 10 metri fuori tutto: un segmento eccezionale (da recuperare) – pt.1

Se, tra tutti, c’è un segmento che è venuto nei tempi recenti, senza dubbio, è quello dei 10 metri. Basti pensare alla progettazione ‘classica’, agli anni sessanta, settanta e anche ottanta: gli scafi di 10 metri erano scafi signorili, erano diffusi e, salvo i racer puri, erano scafi che portavano ovunque. Certamente, non erano daysailer. E oggi, nonostante tutto, sopravvivono; ma non solo. I 10 metri ‘classici’ sono ben diffusi e popolano un’ampia fetta del mercato dell’usato, offrendo risposta a tutti i budget e a tutte le esigenze. Concentrandoci sulla qualità (e ignorando i bagli troppo stretti) abbiamo identificati 20 di a dir poco eccezionali, progetti navigati e validissimi. In questa prima metà, ecco le prime 10 Classic Boat di questo versatilissimo segmento.

Classic Boat Cult | 10 metri fuori tutto: un segmento eccezionale (da recuperare) – pt.1

Tra 10.01 e 10.99 metri, indubbiamente, la differenza non è poca. Certo è, in dieci metri si possono comunque fare un sacco di cose. Dai piccoli performance cruiser ante-litteram ai bluewater più puri, il segmento dei 10 metri è uno tra quelli che più hanno avuto da dire. Eccone dieci, da 10.00 a 10.70 metri, a dir poco ineccepibili. Seguiranno gli altri, in un articolo successivo.

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Najad 330 | 10.00 m

Specifiche: Najad; 10.00 x 3.4 m; 1993-1996

Cruiser scandinavo, concepito e costruito come da tradizione, il Najad 330 fu in produzione per il triennio ‘93-96 e veniva offerto come la “piccola-grande” opzione per coloro alla ricerca di un bluewater compatto, marino e confortevole. Figlio di buona scuola nordica, presenta un pozzetto ben protetto, vanta un alto bordo libero e la tuga in coperta regala ampio respiro agli interni, favorendo la crociera e la vivibilità di bordo. Per quanto riguarda la marinità, può andare ovunque. Scopritene ogni dettaglio e i valori di mercato consultando la sua scheda dedicata, la trovate nell’archivio Najad del Classic Boat Club.

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Baltic 33 | 10.02 m

Specifiche: Baltic Yachts; 10.18 x 3.21 m; 1975-1980; Cuthbertson & Cassian

Dopo il Baltic 46, primo scafo del cantiere, arriva la risposta compatta. È il Baltic 33, più adatto, per i tempi, al fratello forse appena oversize. Per rispondere ad un pubblico abituato a segmenti inferiori, il cantiere lancia così questo piccolo 10.02 metri, una chicca valsa ben 42 esemplari in appena 5 anni. Progettato per essere agile e ad alta performance –grazie al suo dislocamento moderato (4455 kg)– seppe rispondere eccellentemente al mercato, rivelandosi una vera chicca della cantieristica baltica. Scopritene ogni dettaglio e i valori di mercato consultando la sua scheda dedicata, la trovate nell’archivio Baltic Yachts del Classic Boat Club.

Grand Soleil 34 | 10.18 m

Specifiche: Cantiere del Pardo; 10.18 m; 1972-1983, Jean Marie Finot

Per il Cantiere del Pardo tutto nasce con questa barca, semplicemente una perla, firmata Finot. Compatta fuori, voluminosa dentro, dalla tuga corta e dalla poppa enorme, fu uno scafo a dir poco fuori dagli schemi, ma adattissimo alla crociera e all’altura. In breve, fu un immenso successo: oltre 300 esemplari costruiti, un cult. Scopritene ogni dettaglio e i valori di mercato consultando la sua scheda dedicata, la trovate nell’archivio Cantiere del Pardo del Classic Boat Club.

X-342 | 10.21 m

Specifiche: X-Yachts; 10.21 x 3.28 m; 1988; Niels Jeppesen

È il 1988 e lo IOR inizia a far intravedere le sue prime crepe. Jeppesen propone una barca che riesca a inserirsi meglio nei rating, senza però sacrificare la comodità. Nasce così l’X-342, un 10 metri pensato per l’altura ma più che adatto alla vita in crociera. Oggi, compatto e divertente, è ideale per i crocieristi short-handed. Scopritene ogni dettaglio e i valori di mercato consultando la sua scheda dedicata, la trovate nell’archivio X-Yachts del Classic Boat Club.

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Show 34 | 10.26 m

Specifiche: Barberis; 10.26 x 3.31 m; 1974; Doug Peterson

È passato solo un anno dal piccolo e iconico Show 29, ma nel 1974 Barberis è pronta per sfornare un’altra chicca: è lo Show 34. Questa volta il cantiere si affida al progetto dell’archistar californiana Doug Peterson, ispirandosi alle sue varie esperienze al top della regata. Le linee sono filanti, il profilo è armonico, la velocità non indifferente. Eppure, il comfort non manca. In breve, una barca azzeccata. Scopritene ogni dettaglio e i valori di mercato consultando la sua scheda dedicata, la trovate nell’archivio Barberis del Classic Boat Club.

Dufour 334 Trophy | 10.30 m

Specifiche: Dufour; 10.30 x 3.35 m; 1999; J&J

Un Dufour carico di ambizione, certamente compatto, certamente adatto alla crociera, ma in realtà pensato per altro. È il Dufour 334 Trophy, un Dufour che, forse guardando al DNA degli albori, del Sylphe, vuole offrire tanto comfort quanto performance. E ci riesce. Le linee d’acqua sono a sezioni sottili, il baglio è contenuto, senza eccessi, gli slanci minimi: J&J firma un Dufour da tenere tra le boe invernali, ma con cui andare in crociera d’estate. Scopritene ogni dettaglio e i valori di mercato consultando la sua scheda dedicata, la trovate nell’archivio Dufour del Classic Boat Club.

Grand Soleil 343 | 10. 40 m

Specifiche: Cantiere del Pardo; 10.40 x 3.42 m; 1985; Alain Jezequel

1985, dal Cantiere del Pardo emerge l’ennesima chicca. Firmato Jezequel, è il Grand Soleil 343. Stessa linea classica delle precedenti, uguale capacità di essere veloce ma anche comoda, eppure, compatta. Uno dei primi esempi di barca di neppure 11 metri con una qualità e un design di altissimo livello. Scopritene ogni dettaglio e i valori di mercato consultando la sua scheda dedicata, la trovate nell’archivio Cantiere del Pardo del Classic Boat Club.

Este 35 | 10.60 m

Specifiche: Cantieri Navali d’Este; 10.60 x 3.27 m; 1991; Andrea Vallicelli

Grande superficie invelata, minima superficie bagnata e dislocamento leggero, queste le caratteristiche principali del 35 piedi che Vallicelli firma per il cantiere di Fiumicino nel 1991. Una barca che sa performare ma non perde l’attitude crocieristica, con interni comodi e completi, fruibilissimi ancor oggi. Scopritene ogni dettaglio e i valori di mercato consultando la sua scheda dedicata, la trovate nell’archivio Cantieri Navali d’Este del Classic Boat Club.

Baltic 35 | 10.62 m

Specifiche: Baltic Yachts; 10.62 x 3.51 m; 1984; Judel & Vrolijk

È la prima barca di serie disegnata da Judel & Vrolijk per Baltic, un immediato successo. Piccola ma voluminosa, veloce e boliniera, ma perfetta per la crociera, fu un progetto eccellente in termini di risposta ad un’esigenza: offrire uno scafo comodo, sicuro e performante a coloro che cercassero un dieci metri dalle qualità ineccepibili. La coperta super-razionale la rende gestibile anche con “poche braccia”. Scopritene ogni dettaglio e i valori di mercato consultando la sua scheda dedicata, la trovate nell’archivio Baltic Yachts del Classic Boat Club.

X-362 | 10.70 m

Specifiche; X-Yachts; 10.70 x 3.48; 1993; Niels Jeppesen

Quando Jeppesen varò l’X-362 pensava ad una barca adatta alla crociera in famiglia. I successi in regata, però, cambiarono le carte in tavola. Venne varata una versione rivista, Sport, con chiglia, timone e albero modificati. Il miracolo? Funzionò, rimanendo facile da timonare. Ne abbiamo così due versioni: una, più crocieristica, l’alta, simile, solo, più rapida. A voi la scelta.Scopritene ogni dettaglio e i valori di mercato consultando la sua scheda dedicata, la trovate nell’archivio X-Yachts del Classic Boat Club.

• Nel prossimo articolo, gli scafi da 10.71 a 10.99 metri, ovvero, dal Nicholson 35 al Baltic 43.

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