Più di 70 barche iscritte alla VELA Cup Liguria (3 maggio): tu ci sarai alla grande festa?

Mancano tre giorni alla prima tappa della VELA Cup del 2025: l’inizio si preannuncia con il botto!

VELA Cup Liguria, più di 70 barche iscritte!

Tutto è pronto al Marina di Chiavari Calata Ovest per la VELA Cup Liguria (regata: sabato 3 maggio) e, ad oggi, sono più di 70 le barche iscritte! Sarà una gran festa della vela nel Golfo del Tigullio e siete ancora in tempo a iscrivere la vostra barca.

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Che tempo farà alla VELA Cup Liguria (spoiler: sole!)

Le condizioni meteo promettono bene! Ecco il bollettino stilato dal nostro esperto meteorologo Riccardo Ravagnan di Meteomed, partner della VELA Cup.

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Condizioni previste tra le 10:00 e le 15:00 (ora locale):

Vento: in rinforzo da SE (130°–150°), tra 6 e 8 nodi con raffiche fino a 10 nodi
Mare: poco mosso, onda SE max 0.7 m, periodo medio 4–5 s
Correnti: deboli (0.1–0.5 kt) da S-SE
Cielo: sereno per tutto l’evento
Temperatura: tra 18°C e 19.5°C
Pressione: in calo da 1019 hPa a 1016 hPa, segnale di lieve instabilità in arrivo domenica

ANALISI AVANZATA – Affidabilità previsionale 65/75%

Abbiamo analizzato anche i meteogrammi verticali e termici per offrirvi un quadro completo dell’atmosfera:
Stabilità verticale sabato 3 maggio: atmosfera moderatamente stabile fino al pomeriggio, assenza di attività convettiva significativa, assenza di cumulogenesi.
Mixing layer contenuto e stratificazione termica regolare: ottima leggibilità del vento in quota.
Indice CAPE e Lifted Index bassi → nessun rischio temporalesco.
Condizioni ideali anche per equipaggi non professionisti, ottima gestione anche in caso di rotta sottocosta.
Indicazione strategica: attenzione al rinforzo termico tra le 12:00 e le 14:00, quando è previsto un picco di stabilità del vento con SE fino a 7.5 nodi. Ottima finestra per chi cerca un bordo decisivo a centro campo.

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Scopri chi c’è alla VELA Cup di Chiavari

Vediamo alcune tra le oltre 70 barche che si sono iscritte alla tappa di Chiavari e che, in puro spirito VELA Cup, sono un meraviglioso mix di barche da crociera, da regate, weekender, di ultima generazione e Classic Boat. E se non avete la barca, approfittate del nuovo servizio “cerco/offro imbarco”.

Partiamo dai “pezzi grossi”: come lo Swan 78 Azzurro di Bruno Veronesi, uno degli aficionados della VELA Cup: “Sono stufo dei sistemi di rating che richiedono di preparare la barca in un modo ben preciso e ogni anno le regole cambiano. Ero abituato in Adriatico, dove tutto è molto più semplice, si regata in reale e chi primo arriva, vince. Anzi, fosse per me, eliminerei proprio i premi. Vado in barca per divertirmi e la VELA Cup per me è una festa”, ci aveva raccontato.

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“Questa è la mia prima VELA Cup. Io sono un crocierista, ma ora che ho messo insieme l’equipaggio non me ne perderò una! Mi sono divertito tantissimo“. Questo è Pietro Bernardini, l’armatore dell’X-56 Joya, dopo una VELA Cup dello scorso anno. E infatti a Chiavari sarà schierato sulla linea di partenza!

Tra le barche più performanti, non mancano ad esempio i ClubSwan 42, come Spirit of Nerina di Mirko Bargolini: il racer di Frers è uno dei più vincenti modelli d’altura, e questa volta avrà una missione speciale: salvare la vita dei bambini. Spirit of Nerina e il suo equipaggio saranno ambasciatori della onlus La Rianimazione Dei Bambini, un’iniziativa che la VELA Cup aiuterà a promuovere. In banchina, al Marina di Chiavari Calata Ovest, ci saranno medici e infermiere del reparto Rianimazione del Gaslini di Genova.

Chi vorrà sostenere questa iniziativa potrà acquistare la T Shirt dell’associazione (bellissima!) contribuendo al sostegno dell’associazione. Per saperne di più: Instagram @larianimazionedeibambini e www.larianimazionedeibambini.it oppure scaricate qui la brochure PDF.

Spirit of Nerina Sarà una delle barche da battere in Tigullio…assieme all’Advanced A44 Alebi di Massimo Arrighi, il First 34.7 Firstissima di Fabio Montale, l’X-43 Xilla di Matteo Villa, il Vismara 43 Arly di Salvatore Sarpero, il Pinguin 38 autocostruito Aia de Ma di Luca Olivari… Ma attenzione anche ai tanti Grand Soleil, come Bel Rebelot, GS 40 C di Sergio Brizzi, o Raffica 3, GS 43 Maletto di Walter Tronconi.

Classic Boat, ovvero barche con più di 25 anni di vita (che avranno anche una classifica dedicata) ne abbiamo? Eccome, a cominciare dall’X Three-Quarter Tonner di Pietro Giolli, passando per il Baltic 39 Blue Witch di Zunino-Roso, il Grand Soleil 39 Mirit di Lucio Ruocco, l’Elan 340 Britomart di Francesco Danese, l’Elan 333 Diana di Alberto Rossetti, l’Elan 37 Zerag IV di Vincenzo Romeo, solo per citarne alcune.

Chi ci segue lo sa, la formula della VELA Cup è semplice: possono partecipare tutte le imbarcazioni di qualsiasi età e dimensione, e non serve certificato di stazza o burocrazia. Tra le piccoline e i weekender, da non perdere di vista Grazia Celestina 3, blasonato Este 24 dei tigullini Campodonico-Vernengo, il Saffier SE 27 Gared di Antonio Cogni, il Tofinou 12 Grazia di Alessandro Agosta fresco vincitore dell’Invernale del Marina di Loano, il J/92 Pomella J di Nicola Vivanet che ha già trionfato in passato alla VELA Cup di Chiavari.

E poi tanti cruiser più o meno performanti di ogni generazione, dall’Italia Yachts 15.98 SofiMa di Michele Centemero al Dufour 34 Hermissanda II, passando per il ketch del 1982 progetto di John Alden Half Moon, di Francesco Nessi. Insomma, barche per tutti i gusti, davvero.

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Si stanno iscrivendo ogni giorno sempre più barche: vi ricordiamo che potete farlo fino al 3 maggio mattina, direttamente al “desk” della VELA Cup al Marina di Chiavari Calata Ovest. Ma preiscriversi online agevola i tempi!

L’agenda (in brevissimo)

La VELA Cup Liguria avrà un percorso costiero di circa 12 miglia. Si parte davanti al Marina di Chiavari Calata Ovest, poi boe a Lavagna, a largo di Chiavari e Portofino, infine ritorno sulla linea di partenza e arrivo. La regata dura circa 4 ore in totale.

Tornati a terra, nel pomeriggio (dalle 18:30) c’è la grande festa-premiazione in banchina con premi per chi è andato bene in mare e ricchi premi ad estrazione per tutti. E poi musica, cibo e drink per tutti gli equipaggi!

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