BARCHE USATE: 5 scafi per tutti i gusti da 6 a 13 metri

Continuiamo ad andare alla scoperta delle migliori occasioni sul fronte barche usate presenti sul nostro mercatino degli annunci. Qui potete vendere e comprare barche usate (anche le Classic Boat storiche by Giornale della Vela!), accessori, posti barca, trovare l’idea giusta per le vostre vacanze e persino cercare e offrire lavoro! 

Questa settimana abbiamo scovato per voi 5 scafi a dir poco variegati, per lunghezze fuori tutto da 6.6 a 12.9 metri.

BARCHE USATE: Vendono 5 scafi per tutti i gusti da 6 a 13 metri

Due Classic Boat eccezionali, un catamarano della prima ora a dir poco versatile e due cruiser del nuovo millennio: le cinque barche di questo articolo, tutte  in vendita sul nostro mercatino dell’usato, copriono a dir poco la maggior parte delle esigenze. Potete scoprirle qui di seguito e approfondire, o prendere contatto, tramite le schede che trovate per ogni singolo scafo

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Sun 2000 (6.6 m)

Progettato da Olivier Petit, lungo appena 6.6 metri –sebbene ricchissimo di potenziale– il Sun 2000 è la dayboat per eccellenza al cambio di millennio. E, con qualche sacrificio, è anche molto di più: non solo è agile, facile da gestire e divertente, ma può essere anche un gran weekender… Piccolo, carrellabile, a deriva basculante e comunque con interni ben organizzati e comfort a sufficienza,  è lo scafo per chi vuole andare in barca senza fronzoli, senza esigenze. Dal lago, dal porto, dalla spiaggia, è inarrestabile e single-handed.  Il modello in vendita, poi, è anche tra i più recenti, varano nel 2008. 

Visibile a La Spezia, si tratta di uno scafo in buono stato, offre fino a 4 posti letto, installa un fuoribordo Honda da 5 cavalli –con alternatore– del 2025 (ha solo 10 ore) e offre tutte le vele del caso. Non mancano poi i caricabatterie, pannelli solari, pilota automatico e doccetta in pozzetto. Scopri l’annuncio completo, il prezzo e le foto cliccando QUI!

CBS BRIO (7.7 m)

Disegnato da Giorgio Bergamini, varato nel 1981, il CBS Brio fu il primo catamarano cabinato, smontabile e carrellabile mai progettato in italia. Ed è un progetto a dir poco versatile. Lungo 7.7 metri, largo 4.8 al baglio massimo, questo classico nostrano vanta infatti ben 4 posti letto divisi su due scafi, una cucina con doppi fuochi e lavandini e doppi motori. Il tutto, per un peso a vuoto originario appena superiore la mezza tonnellata. 

A bordo dell’esemplare in vendita si trovano poi 2 mercury FourStroke da sei cavalli, due rispettivi serbatoi da 30 litri, due extra taniche da 10 lt. cadauna e due serbatoi d’acqua da 80 lt. Sono poi presenti due pannelli slari, l’ecoscandaglio, un wc chimico, il cagnaro totale e le dotazioni fino a 6 miglia.  Scopri l’annuncio completo, il prezzo e le foto cliccando QUI!

WAUQUIEZ CENTURION 36 (10.88 m)

Nella seconda metà degli anni ‘80 Dubois firma il Centurion 36, uno scafo che rimarrà apprezzatissimo tra i crocieristi che avranno modo di salirci. Equilibrato, marino e stabile come pochi, con questo Wauquiez produce una barca pensata per la crociera più pura, forte di linee profonde, alto dislocamento e qualità d’eccezione. Non per niente, 36 unità verranno prodotte in appena 5 anni… L’esemplare in questione è la n°12 di queste, con Rina valido fino al 2030. 

Sempre manutenuto a dovere e pronto a navigare, il Centurion 36 in questione presenta: stralletto mobile, tormentina, randa e gennaker. Ha poi le manovre rinviate in pozzetto e un complesso di 7 winch Lewmar self-tailing. Sul fronte propulsivo, installa un Volvo 2003T da 43 Cv in linea d’asse con MaxProp a 3 pale. La strumentazione di bordo è invece Raymarine, mentre l’autopilota è un EV-200 Ainear Pack. A bordo è in grado di accogliere ospiti sia nella cabina prodiera a V, sia in quella poppiera armatoriale, con ulteriori 2/3 cuccette ricavabili in dinette. Scopri l’annuncio completo, il prezzo e le foto cliccando QUI!

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BENETEAU OCEANIS 40 (11.83 m)

Dal gigante di Francia, Beneteau, troviamo sul mercatino un 11.83 metri in ottime condizioni. Si tratta di un Oceanis 40, un cruiser completissimo e, sottolineano, mai usato per charter, e tantomeno mai incidentato. Forte di 3 cabine doppie, doppi bagni, dinette e ampia cucina completa, è uno scafo pronto alla crociera e sempre manutenuto a dovere. 

Varato nel 2010, a bordo offre un motore Yanmanr da 40 cavalli 3JH5E ed elica di prua, mentre il parco vele offre Randa e Genoa. Sul fronte degli strumenti, invece, sono presenti VHF, Radar, Plotter, autopilota, radio e stazioni Raymarine. Lato comfort, bordo sono poi presenti boiler per acqua calda, cagnaro e bimini, oltre che spray-hood e lazy bags. Per gli interessati, è presente anche un televisore. Scopri l’annuncio completo, il prezzo e le foto cliccando QUI!

BAVARIA 42 (12,95 m)

Varata nel 2000, Nausica è un Bavaria 42 di 12.95 metri utilizzato principalmente sia per regatare che per la crociera. Oltre ad essere predisposta per uno spinnaker, offre a bordo randa e genoa avvolgibili da crociera, gennaker e randa da regata. Lato interni, invece, tre cabine, doppi servizi, dinette e cucina. 

Sul fronte degli ‘accessori’, la motorizzazione è composta da un Volvo Perkins MD22L (2767 h), mentre supplementare alimentazione è fornita da panelli solari a parte. Sono poi presenti radio, radar, plotter, anemometro e scandaglio, oltre che le dotazioni (zattera e giubbotti), l’aria condizionata e un tender. Scopri l’annuncio completo, il prezzo e le foto cliccando QUI!

Attenzione però! Se invece cercaste una Classic Boat, o voleste venderne una, non dimenticatevi del Classic Boat Club! Qui, trovere alcune grandi barche all’interno del Registro Ufficiale delle Classic Boat (quelle indicate come in vendita) o, altrimenti, potete optare per indicare la vostra, come in vendita!

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