Italia Yachts 16.98 (17 m): la barca mediterranea… pensata per l’Oceano

Italia Yachts, cantiere pugliese con sede operativa a Fano (PU), presenta la nuova 16.98; entra a far parte della linea Bellissima, una gamma di barche pensate dal cantiere per lunghe crociere e che coniuga eleganza e performance.

Una barca pensata per le crociere

IY 16.98 è da considerarsi un bluewater a tutti gli effetti (clicca qui per sapere cosa si intende per bluewater), sin dalla sua genesi; questa barca, infatti, è stata pensata per un armatore americano che effettuerà la traversata partecipando alla prossima ARC e continuerà a navigare dall’altra parte dell’Oceano Atlantico. La poppa dispone di un pratico garage, con sponda abbattibile che, oltre a facilitare il varo del tender, funge anche da spiaggetta per il bagno.

A bordo, nella stessa zona, sono presenti due ruote del timone per rendere agevole il passaggio verso il pozzetto che, però, è interrotto dal trasto della randa: questa è sicuramente una decisione voluta per le performance, ma riduce il comfort a bordo a causa della rotaia del carrello da scavalcare. Il resto del pozzetto è occupato dalle due panche che attorniano il tavolino abbattibile: soluzione classica che non stravolge il layout di quest’area living. La coperta, firmata da Cossutti Yacht Design, continua verso prua con due agevoli passavanti sgombri da attrezzature, tipici delle barche da vivere in qualsiasi situazione di mare; all’estremità della prua è presente una delfiniera (marchio di fabbrica delle barche Italia Yachts), che consente di armare anche vele di prua portanti e “spinte”.

leggi anche

Barca vecchia fa buon bordo! E’ stata “ri-varata”, dopo 50 anni, la mitica Goletta della Fraglia

Come è fatta

Sottocoperta, le cabine dell’IY 16.98 sono 3 con altrettanti bagni ed è anche stata pensata una zona dedicata all’equipaggio a prua. Le tonalità utilizzate sono chiare, per donare luminosità all’ambiente, che è accentuata anche dalla luce naturale che filtra dai due passauomo sulla tuga e dalle finestrature sulle murate. Particolare attenzione è stata dedicata anche alla luce artificiale, con led posizionati ad hoc per ricreare un ambiente quanto più accogliente. Le linee della carena escono dalla matita di Matteo Polli, che ha reinterpretato le linee classiche, aggiornandole alle ultime tendenze in fatto di progettazione; parlando di tecnica costruttiva, invece, scafo e coperta godono dei vantaggi della laminazione sottovuoto in infusione di resina, basata su una struttura in sandwich con pelli in vetro multi assiale impregnato con resina vinilestere per il massimo risparmio di peso e una grande rigidità strutturale.

SCHEDA TECNICA – Italia Yachts 16.98

Lunghezza f.t.: 17,10 m

Baglio: 4,85 m

leggi anche

VIDEO – Ubi Maior Italia, quando da un pizzico di follia nasce una nuova azienda

Pescaggio: 2,90 m

Dislocamento: 17 t

Sup. velica: 93 mq

Motore: max 115 CV

Riserva carburante: 550 l

Riserva acqua: 655 l

Italia Yachts

Federico Lanfranchi